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        鋼管行情
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        環渤海304不銹管價格指數出現了18連漲

        環渤海304不銹鋼管價格指數出現了18連漲

        7月起,環渤海304不銹鋼管價格指數出現了18連漲,環渤海港口5500大卡動力煤市場成交價一度突破了730元/噸。鋼價也在第二和第四季度迎來兩輪大漲,唐山鋼坯價格一度沖破3000元/噸大關。

          現貨市場的坐地起價也為嗅覺敏銳的資本玩家提供機會。期貨市場上,304不銹鋼管價格從去年底的最低價翻了一番,焦煤、焦炭最高價格較年內低點漲幅超過200%。螺紋鋼價格在淡季12月創出年內新高,漲回2014年初水平。

          然而,令業內意料不到的是,供需格局的突然轉換在短期內也帶來了市場“高燒”,甚至在冬季需求高峰來臨時出現階段性的供求緊張、304不銹鋼管價格飛漲。

          為遏制304不銹鋼管價格的過快上漲,有關部門短短兩個月內連續召開了8次煤炭供需形勢研討會,之前收緊的限產政策隨之也適時調整。9月,有關部門先后啟動煤炭先進產能釋放二級、一級響應機制,先進產能釋放煤礦從74座擴至900座。11月中旬,發改委又宣布在供暖季結束前,所有合法合規煤礦的工作日都將放寬至330天。

          多劑政策藥方的合力終于驅散煤市“虛火”,港口304不銹鋼管價格拐點再現。期貨市場上,“煤超瘋”、“絕代雙焦”等極端市況已不復存在。

          也是在這次階段性失衡發生后,市場對調控出現不同看法。大量來自304不銹鋼管廠等單位的業內人士認為,今年相關部門化解煤炭過剩產能的政策執行效果較好,令304不銹鋼管價格出現意想不到的快速反彈,同時“276個工作日制度”也有效緩解井下生產人員的壓力。

          但也有專家向記者直言:“在不到一年的時間里,同時出現了去產能調控政策和釋放產能的逆向調節政策,政策過于多變,或給明年的去產能工作造成阻礙!

         

         
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